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如何买通新能源汽车普及的临了一公里？超充成为兵家必争之地。

就在本月前半个月，国内新能源汽车的浸透率达到了50.39%，这意味着，每两个花消者内部就有一个花消者遴荐了新能源车。

这是国内新能源销量浸透率初度冲破50%，而此前2020年，国内制定了2035年新能源汽车浸透率超越50%的方针，从当今的时刻点来看，国内新能源浸透率冲破50%的时刻点提前了11年。

毫无疑问，新能源汽车的发展超预期，但永久以来，续航、补能焦急是用户购买新能源汽车的最大不容。

而跟着大容量电板的上车、长续航版块车型的推出，续航问题得以缓解，但补能后果低、充电桩竖立缺失、充电资本高、充电操作繁琐等问题依然会劝退多数潜在花消者。

尽管有不少车企、零部件厂商、以致是电力企业都开展了超充竖立，但当今基础措施竖立并不屈衡，依旧存在着超充场景枯竭、充电体验欠安、凹凸游配套企业难以协同等问题，竖立隐蔽宇宙的超充聚积大势所趋。

但打造宇宙超充一张网工程是极为浩繁的，超充聚积竖立并不行靠单打独斗。就在近期，华为数字能源联袂车企、充电运营商、产业伙伴认真成立超充定约，告示与产业链共建超充生态聚积。那么，华为数字能源和伙伴将如何建造超充聚积？超充定约又能推崇多大的作用？对此，车东西进行了一番深度调研。

一、超充华夏逐鹿 定约迈向将来

笔据相关数据，逼迫2023年底，中国新能源乘用车保有量1800多万辆，预料到2034年新能源乘用车保有量将达到1.8亿量，10年增长10倍，讲明新能源汽车将保执超高速发展，汽车电动化不可逆。

将来十年新能源汽车将高速发展

而补能等于电动化普及路上最大的难题，汽车充电定约数据剖析，2024年1-3月，充电基础措施增量为71.6万台，新能源汽车国内销量178.3万辆，充电基础措施与新能源汽车不息快速增长，桩车增量比为1:2.5，这也讲明，在现阶段，充电基础措施竖立要跟得上新能源汽车的快速发展仍有压力。

当下行业的解法等于企业加速各自超充站竖立。

从电力企业、车企到电板供应商都启动真金白金在超充站上砸钱，李念念曾示意一座超充站要至少300万，车企要竖立属于我方品牌的超充站要付出高额资本，这对厂家资金条件更高。

不外钱还不是最大问题，时势资源稀缺、站点电网容量不及才是超充站竖立的最大锻练。

一方面，建站资源有限，资金淳朴的车企都在热烈掳掠，但已知就业用户面褊狭，而多数车企建站才智受限，建站资源难以分享，渊博的新能源汽车用户享受不到超充就业。

另一方面，多家车企建站野心激进，但超充就业水平不一，用户体验还有待进步。

因此，行业对新的补能贸易气象的需求越发突显，呼叫着隐蔽场景更凡俗、技艺更首先、用户体验更好、行业背书更可靠的充电气象，超充定约因此诞生。

二、华为超充 知足用户多元化充电需求

4月24日，华为智能电动&智能充电聚积策略与新品发布会上，华为数字能源联袂车企、充电运营商及产业伙伴共同告示成立“超充定约”。

超充定约看起来好像是一个很凡俗的主张，新能源汽车用户到底能浮现享受到什么就业？

当下超充站隐蔽有限，而即使大概找到超充站，遇上节沐日，车流多的情况下，列队等候充电还是是新能源汽车用户的家常便饭了。春节时代，湖北地区的一场大雪就成为了新能源汽车补能问题的一面照妖镜，高速路堵车长达30多个小时，多名新能源汽车用户苦不可言。

湖北大雪导致新能源汽车寸步难行（图源聚积）

颠倒是关于纯电动汽车影响更甚，一朝周围莫得就业区，没电了只可叫拖车，而就算找到充电站，箱货车家用车混合，列队车多，充电后果低，短时刻内也充不了电。

袖珍车箱货车混合

靠近超充隐蔽有限，场景单一的问题，现时华为已皆集客户、伙伴在31个省份、200+城市加速构建 “城市一张网”与“超充一张网”，野心于2024年在宇宙340多个城市和主要公路，竖立10万根以上的华为全液冷超快充充电桩。

华为全液冷超充桩

而充电后果低，则不错通过束缚迭代升级的华为系列全液冷超充居品改善，该居品亦然超充定约的技艺中枢。

华为全液冷超充开导一次充电成功率约99%，基本上是即插即充。新能源车型充电5分钟不错达成200公里续航。

这么一来，关于用户家用需求来说，即使用户是资料出行，也不错快速完成补能，无疑大概增强出行体验，缓解补能焦急。而关于商用需求来说，用户也能得到更大的附涨价值，商用车场景下时刻等于资产，进步充电后果也意味着大概贬抑运营资本，增多营业利润。

华为的全液冷超充大概极大改善用户充电体验，将成为新能源汽车补能竖立的病笃推手。

三、构筑高质料充电基建 促进新能源汽车普及

当下汽车产业链依旧是我国经济转型最病笃的标的，新能源汽车也将成为拉动经济增长的主力。

华为数字能源是国内头部能源搞定决策供应商，而以华为全液冷超充为代表的高质料充电开导是现代的新质分娩力的代表。俗语说，产业发展，基建先行，华为打造的宇宙超充一张网，将是宇宙新能源汽车基础措施竖立的病笃一子。

基础充电桩竖立需要巨额资金干与而况需要一定技艺门槛，而华为还是建立起了先发上风。华为牵头，非论关于车企、用户照旧电力能源企业都影响极大。

4月24日，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙发布电动化策略

华为数字能源将通过全液冷超充搞定决策联袂客户、伙伴，在宇宙构建起“面、线、点”高质料充电基础措施，打造城市超充圈、高速超充线、州里超充点等，让有路的地方就有高质料充电。

同期，华为数字能源还将围绕县域市集打造超快充一体化搞定决策，维持快充向超充迭代升级、功率扩容、以及15年及以上的演进发展，大概助力三四线城市进步补能水平。

当基建完备后，我国新能源汽车的使用比例将会进一步的提高，同期对国度电力资源的削峰填谷也能产生可不雅的经济效益。更病笃的是，华为数字能源也将助力新能源汽车与新式电力系统变革协同发展。在维持进步电网可再生能源比例的同期，华为数字能源还围绕工贸易园区、公路沿线等场景，提供光储充一体化搞定决策。

不外要最猛进度的推崇效益，还需要产业凹凸游的参与。

超充定约是由具备技艺上风的华为数字能源牵头，皆集车企、充电运营商、产业伙伴等共同组建的生态定约体，共同进行超快充搞定决策皆集转换、高质料充电聚积竖立、充电用户体验进步。

超充定约方针、愿景及宗旨

超充定约成立后，华为数字能源大概通过与整车企业及运营商间的“条约对接、云云互联，开发协同”，兼容不同车型的超快一体充电架构，让华为超充就业跨运营平台、跨地域、跨车机系统上达成。

惟有是超充定约内车型的用户，不受以上就业门槛限定，不同车型品牌，都不错体验到华为为定约用户提供的“舆图高亮、快速找桩、高品性充电、方便支付结算”等全过程化、全数字化、全智能化的超快充体验，捣毁渊博用户的补能焦急。

站在这个角度来看，华为牵头成立的超充定约，就可知其病笃兴致。华为数字能源联袂阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理念念汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏等首批11家车企（排行按照拼音字母划定）、线上线下500多家充电运营商、行业协会等共同见证了“超充定约”的成立。将来将蛊卦越来越多的生态合作伙伴加入，共建超充定约生态。

关于行业来说，扫数超充定约不错说对现阶段行业补能弯曲全面攻克。

一方面，车企、运营商、电力能源企业等多主体入局，自带淳朴资金与行业背书，竖立资本、技艺难题也大概得以搞定，全方面加速宇宙超充站隐蔽度。此外，凭借全液冷超充居品力、以及范围效应下的资本上风，大概保险超充聚积成功运营。

另一方面，相关于现阶段，车企、电力能源企业各利己战，争夺建站资源来说，组合定约的作念法无异于愈加高效，对社会基建、新能源行业带作为用更强。

超充定约不错集各家之长处，通过技艺交融和协同转换，鼓吹“源、网、荷、储、车”交融，进步新能源汽车用户充电体验，促进超充化加速发展，共同构筑以超快充为主体的高质料充电基础措施竖立，带动新能源汽车花消与普及。

超充定约将带动产业链凹凸游联动合作共赢，成为加速发展新质分娩力的一盘大棋。

结语：生态合作作念大蛋糕

发展新质分娩力要以科技转换鼓吹产业转换，颠倒所以颠覆性技艺和前沿技艺催生新产业、新气象、新动能，而这些都少不了国内头部科技企业的参与。

华为最新开辟的超充定约将成为全场地鼓吹新能源行业发展的病笃能源。

关于用户方面，大概通过共建生态的样式，为用户打造极致体验、广隐蔽的超快充聚积，让用户镇静购买新能源汽车。

关于盟友来说，大概让车企专注造好车，保险“后勤”，进步补能体验；让运营商镇静建好站，安全高效运营，进步收益。

关于社会来说，大概让城市管束更高效、更安全，并通过技艺的转换，让新能源汽车及充电措施，成为新式电力系统的有机构成部分，保险电网高效运转。

这么看来，超充定约与鸿蒙智行生态定约有殊途同归之处，都是推崇各自上风，裁汰基础措施树有时间，加速新能源汽车居品技艺拔高，与合作企业齐心同力把市集蛋糕沿路作念大。

超充定约是一个宏伟愿景，将来扩充如何暂不行笃定赌钱赚钱官方登录，可是有头部科技企业华为带头像降生入死，若是充电定约大概酿成一定例模，将来的市集效益无疑会颠倒可不雅。

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