谁能思到赌钱app下载，百年福特却折戟中国，销量暴跌80万多万辆，巨亏超70亿元。从昔日的难望项背，到如今被破钞者所毁灭，福特在华深陷滑铁卢。到底是如何回事呢？

1. 昔日难望项背的福特汽车

1903年，好意思国汽车工程师亨利·福特，创立了福特汽车。1908年，福特T型车问世，成为低廉和可靠交通的象征；1913年，天下上第一条活水安装线出现时福特汽车工场。由此，福特成为当代当代汽车工业奠基者。自后，福特渐渐发展成为大型跨国车企，与通用、Stellantis并称为好意思国三大汽车集团。亨利·福特被誉为“给天下装上车轮子的东谈主”，还被《钞票》杂志评为“20世纪最伟大的企业家”。

1924年，孙中山先生曾亲笔写信给亨利·福特，但愿福特汽车到中国建厂。也许是其时积贫积弱的中国，对福特莫得什么招引力，亨利·福特并未回话孙中山的建议。1978年，中国纠正绽开总磋磨师邓公，也向福特汽车抛去橄榄枝，并在赴好意思探望的时分，赶赴亚特兰大参不雅了福特汽车。于是，“难望项背”的福特终于开动在中国布局，1992年与江铃结成计谋联合资伴，2001年联手长安确立合资公司。

2. 暴跌80万辆巨亏70亿元

算作好意思系车的代表，福特入华初期备受破钞者细目和风趣。尤其是2011年福特开启“1515计谋”——2015年前推出15款新车，平直带动了一系列新车型的出现，举例福睿斯、锐界等畅销车型。由此，福特在华销量快速攀升。福特2011年在华销量惟有52万辆，2014就翻番冲破百万辆大关，达到111.47万辆，2016年更是创造了127万辆的历史新高，孝顺了夙昔福特大家销量的三分之一，何况还当先了同时丰田在华销量。

令东谈主大跌眼镜的是，从此之后福特就鄙人坡路上决骤。2017到2019年，福特在华销量跌跌不时，分散为119万辆、75万辆、56万辆，2022年跌至49.6万辆。2023年，福特在华只卖出46.7万辆，与2016年比较暴跌超80万辆。凭据福特财报，2022年福特在华耗损5.72 亿好意思元（约 40 亿元东谈主民币）。有媒体称，凭据研究数据揣摸，近三年福特在中国的耗损额就在10亿好意思元（约70亿元东谈主民币）以上。

3. 百年福特中国“滑铁卢”

福特在华销量溃逃，是从福克斯的三缸机开动的。从15款开动，福克斯遴选三缸机，到19款全系换三缸机。中国破钞者对三缸机的摒除由来已久，不信邪的福特为此付出了惨重代价，福克斯销量跌至幽谷。天然之后福克斯换回三缸机，但将之前先进的8AT变速箱，换成了6AT变速箱。这被公论品评为“反向升级”，破钞者压根不剿袭，最终福克斯只可停产。三缸机的福克斯，也拉低了破钞者对福特其他家具的感不雅。

其次，福特家具性量问题频发，让破钞者的耐烦渐渐消失殆尽。福克斯漏油，蒙迪欧内饰异味，多款车型出现断轴问题……这些问题，极地面影响着福特的品牌力和好意思誉度，破钞者天然会将之毁灭。2019年之后，福特推出锐际、EVOS等全新车型，还现实更原土化的“福特中国2.0”发展理念。天然有过俄顷复苏，但是在快速崛起的自主品牌，以及日系、德系家具的双向挤压下，福特显过劲不从心，只可节节溃退。

此外赌钱app下载，电气化部分的沉静，亦然福特销量抓续下滑的遑急原因。新动力汽车汹涌澎拜，而福特在华仅有两款新动力汽车，福特电马和锐际PHEV。但是这两款车的销量至极惨淡，前者月销量惟有两位数，后者则是个位数，令东谈主惨不忍闻。有分析合计，福特在华的走时大致是，长安福特可能渐渐退出，林肯在二线豪车阛阓苦苦缓助，江铃福特依靠商用车尚能存活，不外难以成为主流。

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