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导语

Introduction

并非扫数不菲的电动车，都能算得上真实的豪华电动车。

作家丨杜余鑫

责编丨杜余鑫

剪辑丨何增荣

勾通几个月来，国内新动力零卖销量的渗入率都保握在50%以上，显然这意味着中国的新动力照旧迈过一个分水岭，插足到全面普及、并走向群众化的新期间。

如果说曩昔新动力汽车的浪掷是以先锋东谈主群为主，愈加敬重科技感和尝鲜，那么插足到分水岭之后的新期间，新动力汽车的浪掷或将迎来全新的变化。至极是肖似浪掷升级、感性归来等客不雅要素之后，主流外资、大厂豪华品牌全新崛起的新动力家具，将迎来一波浪掷昂扬。

在本年广州车展上，外资和大厂豪华品牌的新动力家具和计谋落地，照旧权贵阐扬注解这小数。这不仅在供给侧层面为市集和行业提供了更多新动力家具的遴荐，也潜入了上述车企在历经两三年的冬眠和新动力相对空窗期之后，正以更大的决心深入新动力赛谈。

其中，以奥迪为代表的大厂豪华品牌，在本年广州车展上亮相的全新的豪华电车品牌AUDI，就是最属主张代表。“AUDI”字母标形象，传承着奥迪百年的品牌千里淀、原汁原味的野心和豪华车的家具界说智商、工程步伐体系，更有中国新动力立异技艺的加握和赋能，让AUDI成为豪华品牌中，首个真实为中国市集打造的豪华新势力。

“豪华品牌作念不好新动力”，这不仅是市集对曩昔豪华品牌贫乏新动力赛谈的利害总结，亦然面前法规，豪华品牌走新动力之路最真实的写真，不管是驰骋照旧良马，惟一能够激动新动力浪掷程度的可能就是动辄半价的末端优惠。

但如今，跟着AUDI以新势力身份出现，在品牌、野心、技艺和趋势层面全面领跑行业水平，有望冲突现存新动力市集样子，成为外资品牌反攻中国新动力市集的典型代表。

谁才是真实的豪华电动车？

曩昔，东谈主们对豪华车的界说有着共同的贯通。一般而言，豪华车常常有着品性迥殊、性能矫捷、设置丰富、工艺精好意思、价钱不菲以及多数的品牌认同等标签。简而言之，就是技艺强、价钱贵、品牌响。

比如翻开车门，内饰用料得高级；望望性能，发动机至少得V6大马力起步，四驱基本上是标配；市面上别东谈主有的设置都有，别东谈主莫得的也得有，至极是底盘和吊挂，一定若是最佳的；至于制造工艺，那至少达到德系的精工、日系的匠心；价钱方面一定要比等闲的车贵，而品牌层面则一定要被公合计是豪华品牌才行。

具备这些智商的汽车，常常聚拢如驰骋、良马、奥迪等海外大牌上，它们是曩昔好多东谈主一致合计的豪华车典型代表。哪怕买的是一台不到20万元的奥迪A3或者驰骋A级，在外东谈主的眼中，你开的就是豪华车。

但是插足到新动力汽车期间，玩法和赛谈都发生了根人道的变化。

电动机的加握使得性能照旧不再是门槛，一台10万出面的车，也能领有曩昔V6发动机技艺带来的性能。至极是在中国市集上，跟着国产供应链带来的本钱摊销，像座椅透风加热推拿、高阶驾驶扶助、更智能科技化的信息文娱系统等好多正本高级豪华车上才有的设置，照旧作念到了子民化。

至于品性、设置和工艺，刻下好多新动力车都照旧呈现出了显然的同质化倾向。真皮内饰座椅的车在十万元级别的车辆中盈篇满籍，不少车型以致用上了正本五十万元级别的车技艺用上的Alcantara翻毛皮；设置方面，国产车的阐扬则尤为隆起，即使是价钱在十万元级别的车型，也能用上正本三四十万元车技艺灵验的设置，暂且不管背后的技艺步伐是否一致，至少在体验层面落差照旧得到了处理。

至于工艺，跟着国内汽车出产制造智商的普及，一体压铸前后桥、一体冲压车门、更高强度的车身结构等，都在罢了不停普及和下放，豪华车和等闲车之间的差距和领域正在家具上被不停缩小。

而提到价钱，国产车也有订价在七八十万以致百万级别的高端车型。何况好多新势力的家具，加上所谓的雪柜彩电大沙发，作念作念里面笼罩，卖到三五十万，也能自吹自擂称之为豪华车。固然一部分东谈主趋之若鹜，但从时刻和检修和维度来看，这一部分家具依旧不那么具备劝服力。

显然，更多浪掷者对豪华品牌的界说并非圣洁兴隆几项特征，也并非单纯是以价钱区间来评判，低廉的就是等闲车，贵的就是豪华车。而外界真实敬重的，是豪华品牌的“里”——即品牌自身以及品牌背后所千里淀和加握的野心、技艺、步伐、体系、文化、试吃和时刻，以及由这些身分共同塑造的浪掷者对豪华品牌无形价值的认同。

归来到最运转的问题，新动力汽车期间，什么样的电动车才算是真实的豪华电动车？天然不会是照旧将价钱打到十多万元的新势力，也不会是借着技艺缝合和政策上风就能卖到好多销量的后来居上，而应该是历经千锤百真金不怕火、匠心精神，无谓随机应变，用时刻“熬”出来的大厂豪华品牌，因为“时刻是真实的豪华”。

至于驰骋、良马、奥迪们是否确实有智商拿下豪华电动车的语言权？或者上一轮豪华品牌新动力的竞争，照旧阐扬注解了那种姿色和旅途，难以在中国市集带去影响力。毕竟再有“里”的东西，在狞恶市集竞争中，也难以去撼动别的品牌用更多“表”的层面去兴隆浪掷需求。

但这一次，奥迪率先在大厂豪华品牌中推出了新豪华电动品牌AUDI，不仅遵照“里”的底线和上风，还依托中国先行的技艺和供应链，弥补了“表”的内涵，由“表”及“里”的电动车，才算是真实的豪华电动车，以致不错被视为豪华新势力。

AUDI，引颈豪华电动新趋势

在本月初的进博会期间，奥迪发布了旗下新豪华电动品牌AUDI，激勉了外界浓烈眷注。这是奥迪115年历史上初次发布新品牌，真贵一见。而在广州车展上，中国首位奥运会网球单打冠军郑钦文为上汽奥迪AUDI品牌发布站台代言，更是将AUDI这个全新的品牌容貌推向了上涨。

但为什么会在这个时候启用AUDI字母logo呢？试验上AUDI字母对奥迪来说，是图腾式的存在。其实，从负责创立到当今，奥迪品牌logo历经卓越10次的变化，其中有近四成的时刻里，都在颓唐使用字母“Audi”作念品牌象征，另外还有相等一部分时刻则是四环和AUDI同期使用。

是以不出丑出，AUDI不单是是一个圣洁的标记，背后代表的是奥迪品牌百年经过，是奥迪的自信和决心，更是奥迪品牌不停拥抱市集变化，紧跟期间脉搏，敢于越过转变的立场体现。

与面前市集上现存的新势力品牌不同，新到来的AUDI，领有深厚的汽车制造底蕴，高端车型的家具界说、整车研发及工程技艺，AUDI车型也将完好体现奥迪品牌对品性的遵照、在野心的积淀，以及在智能驾控限度的进化，即便换装了AUDI，依旧是100%原汁原味的奥迪汽车。

奥迪手脚全球当先的豪华汽车品牌，对市集方面的知悉和技艺标的的趋势贯通深刻。正如AUDI在发布会上展现的那样：中国年青浪掷者正在引颈变革，中国领有完善的智能新动力汽车供应链，还有当先的立异智能技艺，是全球汽车产业转型的先驱。

奥迪与上汽集团互助，并在家具上交融中国顶尖智能电动技艺，不仅成为了中德互助新标杆，还有望成为外资在中国新动力市集卷土而来的周折点。同期以中国市集为起头，接下来奥迪还将向全球市集放射奥迪豪华智能电动车的影响力。

百年奥迪的品牌力，在浪掷者心中的形象照旧了然于目，正如上文所说的那样，只需要补王人浪掷者合计“表”的家具力，罢了家具层面的追逐和引颈，取得市集招供并不是什么难事。固然AUDI新品牌首款量产车要来岁技艺与浪掷者碰头，但AUDI新品牌的家具标的，已可从奥迪E主见车上窥伺一二。

醒指标前脸、始创性的环形灯面、动感的车身比例、隆起的轮毂、天空线式的尾灯、合座融合的姿态等，兼顾了极简的野心作风和极致的功能性，如实令东谈主过目不忘。这偶合体现出了奥迪矫捷的野心功底和对好意思的极致追求，至极是放在如今同质化的新动力家具之下，奥迪E主见车所展示的AUDI新品牌野心作风新颖私有、别具一格。

如果说外不雅体现的是奥迪豪华依旧的野心水准和审好意思，那么内饰的理念则是奥迪拥抱中国审好意思和浪掷趋势的呈现。固然大联屏照旧在中国新动力市齐集司空见惯，但奥迪E给到的全景潜入屏，视觉效果很存一火之交，还与中控台罢了了很好的交融，比如优雅地将高端扬声器、智能隐形透风口、天然环境光和可开释三种不同香味的香氛系统等功能及安装水乳交融，体现出了奥迪内饰野心丰富的教训和巧想。

在智能化层面，这一次奥迪不错说是真实罢了发布即超越。尽管高通骁龙8295芯片、挑升的操作系统、丰富的信息文娱与欺诈生态系统、东谈主脸识别和智高手机接口等已逐渐成为行业标配，但AUDI所经受的由智能数字平台打造的数字诬捏寰宇与物理真实寰宇交互的系统、AI诬捏形象、Control触控安装等，面前在新动力限度照旧新颖的东西。

奥迪E主见车合座内饰呈现出前卫、兴隆、智能的作风，隆起不突兀，将中国浪掷者的喜好和智能座舱的新趋势展现得长篇大论。天然也包括驾驶扶助系统，不管是城区扶助驾驶照旧辛勤停车等面前好多车企还在探索的新限度，AUDI都不会缺席。

至于奥迪的驾驶体验，笃信quattro和其在赛谈上多年的千里淀，一定不会让东谈主失望，“总输出功率达570千瓦，零百加快3.6秒，阻尼勾通可调功能的空气悬架”，这些只是奥迪E的基本功，而背后历经百年的深厚调校智商，带来的精确转向、驾驶敏捷以及背后带来的驾驶乐趣，才见真功夫。

如斯大的变革勇气和力量，以及展现出来的初步效果，也正印证了奥迪那句深入东谈主心的品牌理念——“突破科技 启迪改日”。即便市集很卷，即即是上一个时段奥迪在中国新动力赛谈和市集阐扬并不隆起，但如今的奥迪借力国内实力强盛的上汽集团，用超越期待的AUDI新品牌，以及新技艺带来的矫捷家具力上风，引颈着豪华电动新趋势。

从2021年上汽奥迪品牌发布，到如今照旧导入A7L、Q6、Q5 e-tron三款车型；从2023年决定打造新动力新名堂，再到如今AUDI的落地，上汽与奥迪的互助速率和效劳如实令东谈主防备，这不仅体现了中国汽车市集的活力，展示了两边的高效实践力，更体现了上汽与奥迪互助的精深后劲。

手脚引颈奥迪改日立异发展的清楚旗子，AUDI不错说是奥迪在中国市集永久布局、深化品牌影响力的要道计谋举措。但与此同期，行将于明岁首负责亮相的上汽奥迪A5L Sportback车型，也预示着上汽奥迪仍不停深耕燃油油车限度。

四环固本、幽静豪华基因，AUDI立异、始创改日豪华智电新赛谈，油电同进、油电同智、双腿并行的策略，无疑将进一步普及奥迪的科技形象和在华影响力，共助上汽奥迪“进取，立改日”，更为大厂豪华品牌在新期间的发展提供了一个全新样本。

｜杜余鑫｜

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